一、温度对加油机付油量的影响

相同质量的燃油在不同温度时体积是不一样的，我国的加油机目前忽略了这一点。目前市场上加油机的计量结果，多为油温在非标准温度下的量值，加油机在技术上没有体积温度修正功能。加油机若不考虑温度变化因素，计量的量值不为标准温度20℃的体积，必然会影响计量量值的统一和准确，造成售油误差。根据国际建议OIML R117-1995《非水液体的测量系统》的规定，加油机可以利用转换装置对体积进行修正，将实际的体积测量结果转换为标准温度(15℃或20℃)下的体积(对于我国来说，该标准温度为20℃)。

燃油在批发时是按20℃下的体积和密度进行结算的(见JJF1014-1989《罐内液体石油产品计量技术规范》)。加油机的付油量不经体积温度换算，就等于去掉了量值统一与准确的基础，交易的公平性也就无从谈起。根据油品的体积温度函数V₂₀=V_t〔1+f(20-t)〕(见GB/T1885-1998《石油计量表》)，得，可见当批发来的罐内油品体积V₂₀一定时，当油温低于标准温度20℃时，加油站售油时的付油量V_t﹤V₂₀，经营者会因此蒙受损失。相反，当油温高于标准温度20℃时，消费者的利益将会受损。有许多司机曾质疑，为什么同样加满一箱油，车跑的里程却不同，这里面不乏温度作祟的因素。

二、一种温度体积修正装置的设计

根据GB/T1885-1998中体积修正系数VCF的定义:石油在标准温度下的体积与其在非标准温度下的体积之比，可以得到用VCF值法求标准体积的公式:V₂₀=V_t×VCF，体积修正系数VCF可从GB/T1885-1998表60B“石油产品体积修正系数表”中查得。因为VCF是根据计量温度t和标准密度ρ₂₀从“体积修正系数表”查得；而标准密度ρ₂₀是根据计量温度t和计量密度ρ从GB/T1885-1998表59B“石油产品标准密度表”中查得。因此，油品温度体积修正装置原理如图1所示。

图1油品体积温度修正装置原理图

计量温度t由温度传感器获得，计量密度ρ由密度传感器获得，标准密度表和体积修正系数表由厂家根据GB/T1885-1998编辑在计控主板中，加油机电脑会时时根据计量温度信号t和计量密度信号ρ自动求得标准密度ρ₂₀和体积修正系数VCF，并根据V₂₀=V_t×VCF计算出标准体积后送达指示装置。

具有温度体积修正功能的加油机结构如图2所示。

图2具有温度体积修正功能的加油机结构图

三、小结

根据OIML R117-1995对加油机体积示值进行修正，是保证量值准确统一，燃油交易公平的必要条件。在目前技术已基本成熟的条件下，计量监督管理机构与加油机生产厂家应积极推动该技术的应用。

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